רצפות בטון רטובות נפוצות לעתים קרובות במוסכים. רוב הסיכויים שכאשר נשפך הבטון, לא הונח תחתיו פלסטיק שיוצר מחסום אדים. מרתפים עם בעיה זו עשויים להידרש להשתמש במסיר לחות להסרת לחות עודפת מהאזור. היעדר זרימת אוויר או איטום רע בין הקירות לרצפה יכול להוות סיבה לרצפות לחות במרתפים. יש למצוא את מקור הלחות לפני שמרחים את אוטם האוויר על הרצפה.
בדוק אם מדובר בהדלפות
ערוך בדיקה של כל צינורות המים והניקוז. אם מים מרוכזים באזור אחד, יתכן ונזילה מעל. בדוק את כל הקירות למפרקי הרצפה כמו גם את כל מפרקי ההרחבה בלוח עצמו. יש לאטום אזורים אלה בעזרת איטום סיליקון איכותי. בדוק עם היצרן של אוטם הרצפה שאתה מתכוון להשתמש בו כדי שהקוק לא יגיב בצורה לא טובה עם אוטם האוטם. יש לרפא היטב את הקאוקול לפני שמריחים אוטם כלשהו.
קבל אותו יבש
רצפת הבטון תצטרך להיות יבשה לפני החלת אוטם. זה עשוי להיות כרוך בשימוש במייבש לחות לאזורי מרתף. ניתן להשתמש במאוורר גדול באזור המוסך בכדי להשאיר את האוויר מעבר ללוח. פיקוח על הסביבה או מזג האוויר. ימים גשומים או לחות גבוהה עשויים שלא להיות היום הטוב ביותר ליישום כל סוג של ציפוי, גם אם נראה כי הבטון יבש. עודף לחות עלול להפריע לריפוי החותם.
יישום
אם ישנם סימנים של צמיחת עובש ליד בסיס הקירות והרצפה, יתכן שתצטרך למרוח קוטל פטריות לפני יישום החותם. זה יכול לכלול קרצוף פינות אזור הלוח בעזרת מברשת זיפים נוקשה ואז שטיפה נקייה. אפשר לאזור להתייבש לחלוטין. יתכן שיהיה צורך להחיל את מרבית החותמים בישיבה אחת כדי ליצור חותם מכני טוב מעל הבטון. זה עשוי לכלול קודם איטום הפינות במברשת ואז כיסוי כל שטח הרצפה באמצעות יישום גלילה. עקוב אחר מפרטי היצרנים עבור המוצרים הספציפיים. במקרים בהם המרתף לא הותקן מחסום אדי מפלסטיק מתחת ללוח, יתכן שיהיה צורך להפעיל מסיר לחות במזג אוויר לחות גבוהה גם לאחר התקנת אוטם.
הרם את הרצפה
ניתן להוסיף רצפה ממוסגרת מעל לוח הבטון כמפלט אחרון. במקרה זה, יהיה צורך להניח מחסום אדי יריעות פלסטיק בין הלוח לעץ העמיד בפני ריקבון. עץ ירוק ומטופל עשוי להיות הבחירה הטובה ביותר למסגור עץ. כדי למנוע גידול עובש עתידי, ייתכן שעדיין תצטרך להשתמש במסיר לחות.
