נבנה בסוף המאה ה -19, והמעבר הלבן של אלסקה ורכבת מסלול יוקון נהגו לקחת מבקרים אל שדות הזהב יוקון כדי למצוא את הונם. אבל עכשיו, אחרי שמהר הזהב של קלונדיקה נגמר, הוא לוקח מטיילים לגובה של 3, 000 רגל לאורך 20 מיילים בשביל כמה מהנופים היפים והקיצוניים ביותר של ההרים שמסביב, שלעולם לא תוכלו להגיע אליהם עם מכונית.
למרות העובדה שעד סיום הרכבת הזו בשנת 1900 הסתיים הבהלה לזהב, היא המשיכה לשמש מסילת משא עד שמכרה פארו נסגר בשנת 1982. שש שנים לאחר מכן, היא נפתחה מחדש כרכבת נוף מאז נקבע נקודת ציון בינלאומית להנדסה אזרחית בינלאומית, יחד עם אתרים מפורסמים נוספים, כולל פסל החירות, מגדל אייפל ותעלת פנמה.
צופים עומדים בתחנת הרכבת White Pass ו- Yukon Railway בסקאגווי, אלסקה בשנת 1900.
החל מ- Skagway, טיול הפסגה העליונה באורך 40 קילומטרים עולה על 2805 רגל לפסגת ה- White Pass. תעברו בשתי מנהרות, תיסעו לאורך גבעות גבוהות מעל גולש סוס המלח ותראו מפלי רעלה של כלות.
הנסיעה ברכבת המסופרת במלואה אורכת כשלוש עד שלוש וחצי שעות והיא נמשכת בין 2 במאי ל 28 בספטמבר 2017, מה שהופך אותה לטיול יום אידיאלי אם אתה עובר באלסקה בנסיעה או שייט. ישנן יציאה יומית של 8:15 בבוקר ושעה 12:45 והעלות היא 122 $ למבוגרים ו 61 $ לילדים.
אתה יכול לבחור לטיול ארוך יותר במסע הנוף של בנט שייקח אותך לקרקרוס, קנדה (זכור להביא את הדרכון שלך בשביל זה!). אמנם טיול זה יקר מעט במחיר של 229 דולר למבוגרים ו- 114.50 דולר לילדים, אך הוא כולל ארוחת צהריים ארוזה ועושה עצירה בבית תחנת בנט, הנגישה רק ברכבת או בטיול רגלי בשביל שביל הצ'ילקוט. ברגע שתגיעו לקרקרוס תוכלו לחזור באמצעות אוטובוס באותו היום, או להצטרף ללינה ולחזור לסקאגוויי ברכבת.
אם אתה מעדיף אופן תחבורה היסטורי עוד יותר, אתה יכול גם לבחור לקחת קטר אדים על טיול הקיטור של פרייזר מדוזים החוצה שישה קילומטרים מעבר לפסגת White Pass לפני שתחזור לסקוואי.
