פגיעות בעיניים וידיים מייצגות את הסוגים הנפוצים ביותר של פגיעות הנגרמות על ידי שימוש בגלגל השחזה. לרוב, פגיעות אלה נגרמות כתוצאה מהזנחה של קיום נהלי בטיחות נאותים או חוסר תשומת לב בזמן המטחנה פועלת. אם תעקוב אחר כללי הבטיחות, אתה יכול לחסל כמעט לחלוטין תאונות ופגיעות באמצעות גלגלי השחזה הבטוחים יותר של ימינו. עם זאת, ישנם כמה דברים שאתה צריך להשגיח עליהם.
הרכבה
גלגל שחיקה, המותקן ומשומש כראוי, בטוח יחסית. בפעולה, החלק החיצוני של הגלגל עשוי להסתובב במהירויות העולות על 60 קמ"ש. הרכבה לא נכונה עלולה לגרום לגלגל לרטוט ולהתפרק במהירויות גבוהות. אם ההרכבה צמודה מדי או שחור ההרכבה של גלגל השחיקה קטן מדי או גדול מדי עבור השער, הגלגל יכול להישבר תחת לחץ ובמהירות. ניתן להעיף חתיכות מהגלגל השבור; הם אחראים לרוב פגיעות העיניים הקשורות בתאונות מטחנות. היצרנים ממליצים להרכיב משקפי מגן ומגן פנים כדי להגן על העיניים. מגן פנים בלבד אינו מספיק כדי להגן מפני חלקיקים קטנים העלולים להתרוקן מתחת למגן.
גלגל שגוי לתפקיד
גלגלי השחזה מגיעים בעוצמות ובמרקמים משתנים לעבודות מסוגים שונים. גלגלים רכים יחסית משמשים למניעת צריבה או עיוות של פלדות יקרות או בדרגה גבוהה. גלגלים קשים יותר משמשים לטחינה או לחידוד פלדה בעלת חוזק גבוה כמו כלי חיתוך וקטעי מקדחה. גלגלי השחזה חותכים משמשים לחיתוך מארזי פלדה, לוח פלדה, מוטות או מתכת. השימוש בגלגל השגוי יכול לגרום לגלגלו ללבוש מהר מדי ולהיות לא מאוזן או להתפרק. המתכת המונחתת עלולה להיפגע ולהשליך חלקי מתכת. אם אתה משתמש בגלגל רטוב, הקפד לסובב אותו יבש לאחר מכן בכדי למנוע נוזל הקירור לפרק את הגלגל.
מהירות שגויה לגלגל
גלגלי שחיקה מדורגים למהירויות ספציפיות. מהירות העבודה המרבית עבור כל גלגל מודפסת על תג שמגיע עם הגלגל. דע באיזו מהירות המטחנה שלך פועלת. אם מדובר במטחנה במהירות משתנה, דעו כמה מהר כל הגדרה מסתובבת את הגלגל ואל תחרוג מהמהירות המומלצת של היצרן עבור הגלגל שרכבתם.
לחץ צדדי
לחץ צדדי גדול מדי, במיוחד על גלגלים ישרים דקים. מרבית הגלגלים יכולים לעמוד מול לחץ ישר רדיאלי, אך לחץ צדדי מדי או לחץ כבד יכולים לחמם יתר על המידה את הגלגל ולשבור אותו. מתנגש או דופק על גלגל השחיקה כשהפנייה שלו מסוכנת.
אי שימוש במכסה המנוע
מרבית המטחנות המודרניות מגיעות עם מגן בטיחות מפלסטיק ברור כדי להסיט חלקים כלפי מטה כאשר הם נטועים. המגן לא יעצור הכל, אבל זה קו ההגנה הראשון.
טכניקת שחיקה לקויה
טכניקת שחיקה לקויה עלולה לגרום לשחיקות או לפציעות. בין הגורמים לאי אחיזה נכונה של עבודתך או סדירה של עבודתך מפני מנוחת עבודה נאותה; טחינה בצד ההגה שלא תוכנן למטרה זו; לחיצה חזק מדי; מכריח את הטחינה מהר מדי על גלגל קר; שחיקה גבוהה מדי מעל מרכז הגלגלים; אי שימוש בכביסות גלגלים; או ליצור קשר בטעות עם חלקים נעים שאינם מוגנים. אתה יכול גם לגרום לתקלות או תאונות בגלגלים על ידי ניסיון להגיע למתגים או לפקדים שנמצאים מחוץ להישג ידם בזמן טחינה או שליטה על פני ההגה כדי לבצע התאמות או לתפעל פקדים בזמן המטחנה מסתובבת.
